 |
| KRL dari Stasiun Kampung Bandan tujuan Cikarang berhenti di Stasiun Sudirman, Jakarta Pusat, akhir Juni 2025. Gambar ini hasil olah ulang foto dari kru Tamasya melalui Chat GPT |
 | |
|
Showing posts with label Perjalanan. Show all posts
Showing posts with label Perjalanan. Show all posts
Sunday, June 29, 2025
Thursday, June 12, 2025
Ini dia yang ditunggu-tunggu warga Jakarta jelang liburan panjang. Yup.. apa lagi kalau bukan Jakarta Fair Kemayoran (JFK). Perhelatan sekali setahun dalam rangka Ulang Tahun Kota Jakarta ini akan digelar di Arena JIEXPO Kemayoran, Jakarta Utara, 19 Juni hingga 13 Juli 2025.
Apa aja sih yang bisa kamu temui di Jakarta Fair? Banyak bangettt. Selain kamu bisa belanja, kamu juga bisa kulineran dan menikmati banyak hiburan. Sejumlah musisi dan band papan atas Indonesia akan tampil di panggung utama Jakarta Fair Music Concert. Mereka di antaranya Slank, Kotak, Last Child, Tony Q, Tipe-X, Souljah, The Changcuters, Guyon Waton, Endank Soekamti, NDX AKA dan masih banyak lainnya.
Menurut Direktur Marketing Jakarta International Expo Ralph Scheunemann, seperti dikutip dari berbagai sumber, Jakarta Fair tahun ini diikuti oleh 2.550 perusahaan. Ada 1.550 stan yang akan memamerkan berbagai produk unggulan. Komposisi presentase peserta yaitu 55 persen dari sektor swasta dan 45 persen sektor UMKM.
Berbagai produk yang akan tampil di antaranya dari otomotif, gadget, komputer, alat olah raga, fashion, perlengkapan rumah tangga, furniture, elektronik, kuliner, industri kreatif, kerajinan tangan, herbal & medicine, perbankan, produk jasa, kosmetik, dan lain-lain.
JFK akan semakin meriah dengan beragam hiburan yang disajikan. Kamu bisa menyaksikan parade karnaval, kontes Miss Jakarta Fair, hingga pesta kembang api spektakuler.
JFK kali ini juga menyediakan area khusus untuk Kampung Betawi sebagai ajang bagi pertunjukan berbagai seni-budaya lokal, kuliner dan pameran kerajinan khas Betawi.
Dilansir dari laman jakartafair.co.id, ini dia harga tiketnya :
- Senin: Rp 40.000
- Selasa hingga Jumat: Rp 50.000
- Sabtu, Minggu, dan Hari Libur Nasional: Rp 60.000
Jam operasional :
- Senin - Jumat : 15.00 - 22.30
- Sabtu & Minggu, Hari Libur Nasional : 10.00 - 23.00
Cara beli tiketnya :
- Tiket ini bisa kamu akses secara online di situs resmi: https://jakartafair.co.id/
- Setelah masuk ke situs ini, klik tombol “Beli Tiket”
- Pilih jenis dan tentukan jumlah tiket, lalu klik “Pesan Sekarang”.
- Lengkapi data diri dan selesaikan proses pembayaran.
- Tiket ini tidak perlu dicetak. Kamu cukup simpan tiket dalam format PDF untuk ditunjukkan saat masuk.
Syarat dan Ketentuan Tiket Jakarta Fair 2025
- Tiket Masuk (Tanpa Konser) hanya berlaku untuk masuk ke area Jakarta Fair Kemayoran, tidak termasuk area konser.
- Tiket Bundling Masuk + Konser memungkinkan pengunjung masuk ke area Jakarta Fair sekaligus menikmati konser musik di panggung utama.
- Tiket yang sudah dibeli tidak bisa dikembalikan.
- Jangan menyebarkan tiket Anda. Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas tiket yang dibeli di luar website resmi atau yang telah digunakan orang lain.
- Dilarang membawa senjata tajam maupun obat-obatan terlarang ke dalam area.
- Panitia berhak menolak pengunjung yang tidak memenuhi syarat dan ketentuan masuk.
Pernah Didatangi Richard Nixon
Jakarta Fair Kemayoran 2025 ini adalah gelaran yang ke-56 kalinya sejak pertama kali diselenggarakan pada 1968. Pekan Raya Jakarta atau Djakarta Fair (DF), demikian namanya dulu, pertama kali digagas oleh Syamsuddin Mangan yang lebih dikenal dengan nama Haji Mangan, Ketua KADIN (Kamar Dagang dan Industri) saat itu. Hal ini diusulkannya sebagai ajang pameran besar untuk meningkatkan pemasaran dan produksi dalam negeri yang kala itu mulai bangkit pasca G30S/1965.
Pemerintah DKI Jakarta melalui gubernurnya Ali Sadikin menyambut baik ide ini, karena Pemerintah DKI memiliki misi untuk menyatukan berbagai pasar malam yang ketika itu masih menyebar di sejumlah wilayah Jakarta.
Djakarta Fair di tahun 1969 memecahkan rekor penyelenggaran PRJ terlama yaitu 71 hari. PRJ sebelumnya berlangsung sekitar 30 - 35 hari. Bahkan Presiden AS pada waktu itu Richard Nixon yang sedang di Indonesia, menyempatkan diri mampir ke DF 69.
Dari sekadar pasar malam, Jakarta Fair berubah menjadi ajang pameran modern yang menampilkan berbagai produk. Bahkan dari hanya menempati area 7 hektare di kawasan Monas, pada tahun 1992 perhelatan besar ini mulai menempati 44 hektar lahan di kawasan yang baru yaitu Kemayoran, Jakarta Pusat.
JFK kini menampilkan produk dalam negeri, baik berskala besar, menengah, kecil dan koperasi dari seluruh Indonesia.
Event ini dari tahun ke tahun diharapkan dapat menjadi pembangkit semangat produksi dan promosi produk dalam negeri, dapat meningkatkan lapangan kerja, meningkatkan pendapatan masyarakat dan pertumbuhan ekonomi nasional.
Jakarta Fair tahun ini mengusung tema "Mari Kita Bersama Mengembangkan UMKM dan Industri Kreatif Lainnya agar Tumbuh Tangguh dan Mampu Bersaing di Pasar Internasional." Gelaran ini dipercaya menjadi ajang bagi pertumbuhan UMKM dan industri kreatif nasional agar semakin kompetitif di pasar global.
Tuesday, May 27, 2025
 |
| Stasiun Cibatu (Foto: Wikipedia) |
Berada di ketinggian 612 m di atas permukaan laut (mdpl), Stasiun Cibatu merupakan stasiun bersejarah yang dimiliki Indonesia. Stasiun yang berada di Kabupaten Garut Jawa Barat ini ternyata dulunya pernah lho didatangi komedian legendaris Charlie Chaplin dan aktris Mary Pickford, dalam perjalanan mereka berwisata ke Garut yang pernah diakui dunia sebagai "Swiss van Java" karena keindahan alamnya.
Bahkan Perdana Menteri Prancis dua periode (1906-1909 dan 1917-1920) Georges Clemenceau, juga pernah ke sana. Dan Presiden RI yang pertama, Ir. Soekarno, juga berkunjung ke Stasiun Cibatu setelah kemerdekaan Indonesia, tepatnya pada 1946.
 |
| Stasiun Cibatu di zaman kolonial Belanda (Sumber: Tropen Museum) |
Usia Cibatu kini sudah lebih dari 1 abad. Stasiun ini dibangun Staatsspoorwegen (SS), perusahaan kereta Api Pemerintah Hindia Belanda, pada 14 Agustus 1889. Awalnya Stasiun ini menjadi perlintasan kereta api jurusan Cicalengka-Cilacap.
Cibatu juga menghubungkan penumpang kereta ke Garut. Karenanya di masa pemerintahan kolonial Belanda Cibatu menjadi stasiun penting bagi Garut. Menjadi pintu masuknya para wisatawan dari kota bahkan negara lain menuju hotel-hotel mewah di Garut, seperti Hotel Papandayan, Villa Dolce, Belvedere, dan Grand Ngamplang. Makanya meski stasiunnya relatif kecil, tapi dulunya diparkir di sana mobil-mobil mewah bahkan sekelas limousine yang menjemput turis-turis yang mau melancong ke Garut.
Tak hanya sampai Garut, jalur kereta ini sebenarnya melintas hingga stasiun Cikajang, yang sempat menjadi jalur aktif kereta api tertinggi di Indonesia bahkan di Asia Tenggara.
Sejak dibangun, jalur kereta api Stasiun Cibatu menjadi andalan transportasi, baik untuk penumpang maupun barang. Namun seiring berjalannya waktu, penggunaan kendaraan pribadi dan angkutan umum semakin meningkat. Dan akhirnya karena kalah bersaing dengan transportasi darat, jalur Cibatu–Cikajang dinonaktifkan pada 1983.
Aktivasi Kembali Jalur Cibatu–Garut
Setelah 39 tahun nonaktif, pada 24 Maret 2022 jalur kereta api Cibatu–Garut kembali diaktifkan. Hal ini merupakan bagian dari upaya PT Kereta Api Indonesia (KAI) untuk menghidupkan kembali jalur kereta api, dengan tujuan utama mendukung sektor pariwisata dan ekonomi di wilayah Garut.
Stasiun Cibatu yang berada di lintasan jalur selatan kini menjadi tempat pemberhentian beberapa kereta api eksekutif/bisnis, yaitu Lodaya (Bandung-Solo Balapan), Papandayan (Gambir-Garut), Pangandaran (Gambir-Banjar). Ada pula kereta ekonomi yaitu Kutojaya Selatan (Kiaracondong-Kutoarjo), Cikuray (Pasar Senen-Garut), Serayu (Pasar Senen-Purwokerto), dan Pasundan (Kiaracondong-Surabaya Gubeng).
Stasiun yang luasnya lebih besar dari Stasiun Garut ini pun juga dilewati KA lokal Commuter Line Garut Cibatuan dengan rute Garut-Padalarang dan Garut-Purwakarta.
 |
| Stasiun Cikajang diperkirakan foto diambil tahun 2025 (Sumber: Wikipedia) |
Stasiun Cikajang Paling Tinggi (1.246 mdpl)
Bicara tentang Stasiun Cibatu, tentu saja nggak akan lepas dari kaitannya dengan Stasiun Cikajang, yang jalurnya tidak dilanjutkan lagi pada pembukaan Cibatu di 2022.
Padahal stasiun ini dulunya, adalah stasiun aktif tertinggi di Indonesia bahkan Asia Tenggara, mencapai 1.246 mdpl. Karena stasiun ini kini sudah nonaktif, maka gelar stasiun paling tinggi dipegang Stasiun Nagreg (848 mdpl), yang terletak di kabupaten Bandung Jawa Barat.
Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata dan Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat, Djoko Setijowarno, seperti dikutip dari Kompas.com beberapa waktu yang lalu mengatakan, jalur Cibatu-Garut-Cikajang merupakan proyek tersulit pada masa pembangunannya, karena harus menembus pegunungan. Jalurnya yang terjal hanya bisa dilayani oleh lokomotif bermassa besar, seperti lokomotif CC10, CC50, D14 dan DD52.
.jpg "Lokomoif CC10 30 dan CC10 14 di Stasiun Cikajang diperkirakan pada Agustus 1972") |
| Lokomoif CC10 30 dan CC10 14 di Stasiun Cikajang diperkirakan pada Agustus 1972 ( Sumber: Wikipedia) |
Jalur Cibatu-Cikajang ini berjarak sekitar 47 km, khusus di jalur Garut-Cikajang (28 km) kereta akan melewati beberapa stasiun bersejarah seperti Stasiun Wanaraja, Stasiun Karangpawitan, Stasiun Garut, Stasiun Samarang, Stasiun Kamojan (922 mdpl), Stasiun Bayongbong (997 mdpl) dan Stasiun Cisurupan (1.216 mdpl).
 |
| Stasiun Cikajang tahun 2017 ( Sumber: Kompas.com) |
Menurut Djoko, Stasiun Cikajang selain mengakut penumpang, awalnya dibangun untuk jalur transportasi pengiriman hasil perkebunan, utamanya adalah teh.
Kini, jalur Cibatu-Cikajang kabarnya merupakan 1 dari 14 jalur nonaktif di Jawa Barat yang akan dihidupkan kembali. Kalau benar demikian, tentunya bukan hanya mendongkrak perekonomian Garut dan Jawa Barat dong ya, kamu.. iya, kamu penggemar kereta api, siap-siap deh plesiran lebih jauh. Asiik..
Sunday, May 25, 2025
%20(1).jpg)
%20(1).jpg "Stasiun Bandung di pagi hari") |
| Stasiun Bandung di waktu pagi. Penumpang menunggu keberangkatan KA Lodaya tujuan Stasiun Solo Balapan |
Nggak selamanya yang ekonomi itu harus menduduki kasta terbawah. Umpel-umpelan, sempit, atau harus rela menderita di bangku yang kerasnya macam kehidupan. Ekonomi pun bisa jadi kelas yang premium, memanusiakan manusia dan memberi kenyamanan yang layak.
Itulah yang terasa saat naik KA Lodaya, kereta api rute Bandung – Solo Balapan. Kenyaman membuat kelas ekonomi Kereta Api (KA) Lodaya selalu diminati. Saban hari, kursi di kelas ekonomi yang menggunakan rangkaian kereta new generation ini hampir tak pernah kosong, penumpang naik silih berganti. Meski sudah ada yang turun, akan ada penumpang lain yang menempati kursi itu.
Sebutan new generation ini memang mengacu kepada fasilitas modern yang dimiliki beberapa kereta Api di Indonesia, salah satunya Lodaya. Rangkaian kereta ini menggabungkan gerbong eksekutif dan ekonomi berdesain stainless steel modern, nyaman, cepat, dan minim goncangan.
 |
| KA Lodaya Ekonomi Premium |
KA Lodaya Punya Banyak Fitur Modern
Beberapa fitur modern ini misalnya, kursi kulit yang ergonomis dan nyaman. Captain seat atau posisi kursi ini searah laju kereta, bisa diatur juga buat semi rebahan, dan yang penting kaki bisa selonjor lapang. Selain itu ada pintu kabin elektrik, tinggal pencet tombol pintu akan terbuka dan otomatis menutup setelah kamu masuk.
Lodaya ini adalah salah satu rangkaian kereta campuran antara eksekutif dan ekonomi stainless steel new generation yang dimiliki oleh PT KAI. Rangkaian kereta yang nyaman, berdesain modern, bergerak cepat namun minim goncangan.
Satu lagi yang paling menarik perhatian saya yaitu Passanger Information Display System (PIDS), sebuah display yang memuat informasi seperti nama stasiun yang dilewati, kecepatan kereta, suhu udara dalam ruangan, keterisian toilet, nomor urut kereta, sampai nama dan nomor telepon petugas Kondektur.
.png "gerbong restorasi kereta lodaya") |
| Gerbong Restorasi. Perjalanan 7 jam jadi makin asyik karena kita bisa santai sambil kulineran di spot ini |
Sensasi Restoran di Atas Rel
Nah, kalau kamu lapar jangan telepon kondekturnya ya, kamu tinggal tunggu para prami alias pramugari kereta, yang lewat menawarkan sajian makanan dan minuman. Atau kalau pengen menikmati suasana makan ala resto sambil melihat pemandangan kamu tinggal jalan ke gerbong restorasi. Di sana ada restoran kecil yang siap menyediakan kebutuhan perut. Ada berbagai paketan nasi, seperti nasi goreng, nasi sapi lada hitam, nasi rendang, dan nasi ayam geprek. Ada juga mie instan, snack ringan, dan jajanan Korea.Kamu bisa menikmatinya sambil minum teh, kopi, wedang jahe atau coklat panas.Tapi jangan khawatir, kalau kamu terlalu mager kamu bisa memesan lewat aplikasi KAI Access. Segampang itu Sob. Harga makan dan minum di atas kereta mulai Rp. 8.000 hingga Rp. 40.000. Pembayaran bisa tunai maupun dengan Qris.
%20(1).png "Menikmati wedhang di kereta lodaya") |
| Melihat pemandangan sambil menikmati minuman hangat di kereta Lodaya |
Rute, Jadwal, dan Harga
Oh iya, Lodaya adalah kereta dengan rute stasiun Bandung-Solo Balapan, dengan pemberhentian di banyak stasiun yaitu : Bandung, Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Sidareja, Maos, Gombong, Kebumen, Kutoarjo, Wates, Yogyakarta, Klaten, dan Solo Balapan.
Kereta dari Bandung ke Solo berangkat pagi sekitar pukul 6.30, dan dari Solo ke Bandung sekitar pukul 19.20. Perjalanan ini memakan waktu selama kurang lebih 7-8 jam.
Harga tiket ekonomi Bandung-Solo Balapan itu mulai Rp.280.000 hingga Rp.340.000 dan kelas eksekutif Rp.410.000 sampai Rp.540.000. Rate harga ini tentu saja bisa berubah-ubah mengikuti perubahan jadwal, jenis tiket, permintaan pasar, dan regulasi pemerintah.
.jpg "Pemandangan rute Kereta Lodaya Bandung Solo") |
| Pemandangan sawah dan gunung jadi sajian menawan saat perjalanan Kereta Lodaya rute Bandung- Solo |
View Keren Memanjakan Sepanjang Rute Bandung - Solo Balapan
Perjalanan KA Lodaya di pagi hari dari Bandung ke Solo adalah perjalanan terbaik untuk kamu yang hobi lihat view bagus. Kereta akan melintasi persawahan dan pegunungan, kamu akan merasakan kereta berjalan perlahan menanjak ke atas. Jangan sampai kelewatan untuk foto spot stasiun tertinggi di Indonesia, Stasiun Nagreg (848 mdpl).
Jika cuaca di pagi hari mendukung, cerah berawan tanpa hujan, pemandangannya bakal luar biasa spektakuler. Bikin nagih.. Kamu yang senang traveling naik kereta pasti pengen banget naik kereta ini lagi.
 |
| Pemandangan gunung dari jendela KA Lodaya |
Perjalanan bukan cuma soal sampai tujuan. Tapi soal menikmati proses. Melihat Indonesia lewat jendela kereta, dengan nyaman dan damai.Cieee.
Yuk Liburan Naik Lodaya!
Yuk.. bentar lagi libur panjang nih, siapin koper kamu ya! Buruan pesen tiketnya sebelum harga naik, karena bentar lagi destinasi Bandung, Jogjakarta, dan Solo pasti kan jadi tujuan liburan favorit banyak keluarga di Indonesia.
.jpg)
.jpg "Loby Ratu Plaza Jakarta") |
| Loby atau atrium Ratu Plaza di Jalan Sudirman, Jakarta. Masih nampak keren, dan lebih asyik dinikmati karena pengunjung tidak sebanyak 5-10 tahun lalu |
Ratu Plaza, salah satu pusat perbelanjaan legendaris di Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta, menyimpan banyak kenangan, terutama bagi warga Jakarta dan para pendatang dari luar kota. Dari penelusuran, Ratu Plaza pertama operasional pada 12 Desember 1980.
Bolehlah disebut sebagai pioner pusat perbelanjaan modern tak cuma di Jakarta tapi juga Indonesia. Seiring waktu, Ratu Plaza menjadi destinasi utama untuk belanja elektronik, kamera, personal computer hingga laptop. Namun, bagaimana kondisinya sekarang?
Kenangan di Masa Lalu: Ratu Plaza yang Ramai dan Modern
Sebagai orang daerah, aku pertama kali berkunjung ke Ratu Plaza di tahun 2010. Kala itu, menemani kawan yang akan beli kamera di gerai Olympus di lantai atas. Dari masuk gerbang hingga menuju gerai kamera, orang ramai banget. Mobil datang dan pergi, bahkan kami sempat kesulitan mencari parkiran mobil
Kunjungan kedua di tahun 2015. Waktu itu, aku beli laptop juga di lantai atas. Ramainya masih gila-gilaan. Ratu Plaza masih adem banget ACnya dan tentu saja wangi khas mal-mal modern yang laris manis.
Perubahan Signifikan Pasca Pandemi
Setelah bekerja di sekitar Senayan City, aku kembali mampir ke Ratu Plaza di akhir 2022. Ternyata situasinya sudah berubah.
Parkiran depan yang dulu ramai sudah sepi. Hanya ada satu dua mobil. Aspal parkiran banyak terkelupas dan batu-batuan menyembul. Tangga depan loby utama beberapa bagian terendam air, dan beberapa anak tangga seperti miring atau mendelep. Gerai Wendy's di bangunan kecil di area parkiran sudah kosong.
Masuk ke loby, tak ada lagi hembusan AC dingin yang bikin rileks dan aroma wangi menyambut. Suasana cenderung sepi, tapi untung tidak terlalu senyap karena "diselamatkan" suara derak tangga berjalan dari lantai dasar ke lantai satu.
Dari loby atau lebih tepat atrium seperti dalam foto di atas, tampak jelas kesunyian dan kegelapan di lantai dua, tiga hingga lantai atas lainnya.
Gerai Kamera, Doughnuteria, dan Brightspot Pemberi Denyut
Saat lewat di bulan Mei 2025, mulai ada sedikit kehidupan di Ratu Plaza. Naik satu lantai dari atrium ada semacam pameran kamera yang sepertinya dibuat PT DOSS. Oia, gerai DOSS ada di lantai dasar. Persis di sebelah kiri pintu masuk utama. Bersebelahan dengan gerai Doughnuteria (tempat ngopi dan ngudap donat yang cukup ramai sekaligus memberi nafas kehidupan).
Di dekat atrium, ada space Brightspot. Tampak beberapa meja, mesin dindong, dan meja layanan untuk warga yang ingin menikmati layanan naik bis tingkat wisata beratap terbuka.
Sayang, denyut keramaian di lantai dasar ini belum menular ke lantai-lantai lain. Ratu Plaza kini, seakan dipunggungi beragam keramaian di kawasan Sudirman.
Keramaian hanya melintas, tapi tak pernah benar-benar singgah dan menghidupkan Sang Ratu yang pernah jadi ikon plaza di Jalan Sudirman.
Jika Blok M Plaza Bisa, Ratu Plaza Juga Bisa Bangkit!
Bila Blok M Plaza bisa bangkit setelah ada MRT, maka Ratu Plaza secara teori harusnya tinggal nunggu waktu untuk bangun dari tidurnya.
Mungkin bisa dengan cara mengubah DNA dari pusat perbelanjaan barang elektronik, komputer, kamera jadi pusat pertemuan/kegiatan kreatif. Tidak dengan menghilangkan gerai-gerai penjual gadget ini ya, tapi dengan memperkaya gerai untuk jadi tujuan warga.
Tak ada salahnya, mengubah DNA Ratu Plaza jadi ruang publik yang nyaman dan ekonomis. Perbanyak tempat ngopi kelas harga belasan ribu per cup misalnya. Tanpa mengabaikan gerai-gerai kelas menengah atas (tentu jika mereka memang masih tertarik cari cuan di Ratu Plaza).
Mengapa dengan tempat ngopi atau tempat nongkrong berharga terjangkau? Sebab, sepengetahuanku di sekitar Ratu Plaza masih sedikit tempat nongkrong yang aman, nyaman dengan harga ekonomis. Sementara, denyut kehidupan di kawasan ini sebenarnya nyaris tidak pernah mati.
Aku beberapa kali pulang dini hari dari tempat kerja. Bahkan pernah pulang jelang subuh. Keramaian masih terlihat di sekitar Senayan City, Universitas Moestopo, STC.
Di sana tampak, keriuhan pengudap sate taichan, kopi Family Mart atau burger McD. Atau bagi penikmat kopi kelas kaki lima, ngariung di pedagang kopi sepeda alias Starling (Starbuck Keliling) berharga 4000/5000 rupiah per gelas plastik.
Intinya, ada potensi ekonomi 24 jam di kawasan ini!
Memang ada sih tempat ngopi atau tempat ngemil di Plaza Senayan atau Senayan City (yang deket banget dengan Ratu Plaza). Atau Mal FX Sudirman. Namun harga kuliner di mal-mal ini dikenal untuk kelas menengah atas.
Kalau pun ada tempat ngopi/ngeteh/ngemil yang masih terjangkau, ya itu tadi. Adanya di dekat STC Senayan (di seberang Senayan City). Tapi pilihannya juga masih terbatas: McD Coffee, Family Mart, atau kafe Fuji Film. Untuk di luar mal, ada Fore Coffee deket Panin Bank.
 |
| Suasana Gang Ratu di Ratu Plaza Jakarta (foto IG@gangratu) |
Gang Ratu: Pusat Jajanan yang Gagal Bertahan
Ratu Plaza sempet mencoba bangkit. Saat mereka mengenalkan "pusat jajanan" Gang Ratu. Posisinya di belakang Ratu Plaza, sekilas pengamatan Gang Ratu membidik orang-orang yang melintas dari Stasiun MRT Senayan yang akan ngantor atau menuju Plaza Senayan atau Senayan City atau sebaliknya.
Kalau tidak salah Gang Ratu pertama buka di November 2024. Memiliki belasan booth kuliner, Gang Ratu buka sejak pukul 10.00 sampai 21.00 WIB.
 |
| Suasana Gang Ratu di Ratu Plaza Jakarta (foto IG@gangratu) |
 |
| Suasana Gang Ratu di Ratu Plaza Jakarta (foto IG@gangratu) |
Sayangnya, awal Mei 2025, pusat jajanan Gang Ratu sudah tidak ada. Booth-booth seperti Goodsburger, Warung Indonesia Barat, Bakmi Tiga Marga, Talenta Bar, Nasi Ayam Bali Bligung, Pisang Madu Pasti, de el el sudah nggak ada.
.jpg "Gang Ratu pada akhir Mei 2025") |
| Gang Ratu pada akhir Mei 2025 |
Waktu aku melintas di siang hari, hanya terlihat booth-booth kosong. Bener-bener kosong, karena meja, kursi, kompor dan macam ragam alat masak sudah diangkut. Tak tersisa keramaian seperti saat akhir tahun 2024 atau kala Ramadan 2025 silam.
.jpg "Gang Ratu pada akhir Mei 2025") |
| Gang Ratu pada akhir Mei 2025 |
 |
| Suasana Gang Ratu di Ratu Plaza Jakarta (foto IG@gangratu) |
Ratu Plaza Butuh Nafas Baru
Kondisi Ratu Plaza sekarang memang bikin ngenes. Namun, potensinya masih ada. Dengan letak strategis di jalur utama Jakarta dan akses langsung ke MRT Senayan, harapan untuk bangkit bukanlah mimpi kosong.
Ratu Plaza butuh visi baru—lebih dari sekadar tempat belanja, tapi menjadi ruang hidup dan kreativitas yang relevan dengan generasi kekinian.Gen Z, Milenial dan Gen X yang kian matang.
#ratuplazajakarta #mrtsenayan
Sunday, May 11, 2025
.jpg)
.jpg) |
| Suasana malam di kawasan Malioboro. Wisatawan bisa berbelanja di plaza modern, toko-toko atau pedagang kaki lima di beberapa titik di kawasan wisata yang jadi teras Jogjakarta. |
Suasana Jalan Malioboro yang Selalu Hidup
Suara alunan gending Jawa mengalun dari beberapa pengeras suara di ruas Jalan Malioboro, Jogjakarta. Begitu khas dan merdu, menemani para pelancong berwisata kuliner, dan jalan-jalan sambil belanja berbagai oleh-oleh khas Jogja.
Malioboro tak pernah sepi. Meski kebanyakan pedagang kaki lima sudah ditertibkan ke Teras Malioboro, tetapi kawasan yang membentang dari Gedongtengen hingga Danurejan ini selalu ramai pengunjung, baik turis lokal, antarkota, bahkan mancanegara.
Sepanjang ruas Jalan Malioboro berjejer dengan rapi toko oleh-oleh, diselingi beberapa restoran fast food, mini market, gerai gelato, dan jajanan lainnya. Kalau kamu blusukan lebih dalam ke beberapa ruas gang, kamu bisa ketemu lesehan yang menjual bakso, mie Jogja, atau tukang jahe susu dan wedang ronde keliling.
Pengunjung dan pejalan kaki melintas lengang di selasar ruko yang tidak banyak berubah dari tahun ke tahun. Di depan selasar area trotoar cukup lebar untuk dihuni barisan kursi taman dan bollard atau batu-batu beton pengaman jalan.
 |
| Duduk tanpa melakukan apa-apa, santai menikmati suasana, itulah yang bisa kita rasakan saat di Malioboro, Jogja. |
Spot Foto Ikonik dan Instagramable
Selain makan dan belanja, kamu bisa foto-foto di spot-spot yang ikonik atau mau lebih heboh dan berkesan bisa bergaya dengan baju Jawa yang bisa disewa di beberapa tempat.
 |
| Wisatawan belanja oleh-oleh khas Jogja di salah satu toko di Malioboro |
Transportasi di Malioboro
Becak Motor dan Andong
Mau jalan-jalan, ada becak motor dan andong. Harga sewa becak mulai Rp 10.000, dan andong berkisar antara Rp 100.000 sampai Rp 150.000.
Selis dan Otoped
Bahkan di beberapa tempat ada juga tempat penyewaan selis dan otoped.
 |
| Gerbang Teras Malioboro Jogja, salah satu pusat belanja baru di kawasan Malioboro |
Belanja Oleh-Oleh Khas Jogja
Teras Malioboro dan Plaza Malioboro
Pengen tempat adem, kamu bisa melipir ke Plaza Malioboro.
Pasar Beringharjo dan Hamzah Batik
Pengen nyari baju batik kamu bisa ke Teras Malioboro, Pasar Beringharjo, atau berkunjung ke Hamzah Batik. Sst.. kalau kamu beli baju batik dan langsung dipakai, kamu bisa daftar ikut keliling kota bareng bus Jogja Heritage Track lho.. Gratis...
 |
| Jalan Malioboro pada Mei 2025. Trotoar yang lebar dan tidak dijubeli pedagang kaki lima, membuat suasana menikmati secuil Jogja makin berkesan. |
Tips Aman Berkunjung ke Malioboro
Di akhir pekan atau hari-hari libur. Malioboro akan semakin padat, semakin susah berjalan. Bahkan arus kendaraan roda empat pun dialihkan di saat weekend untuk memberi keleluasaan jalan.
Di saat mulai padat kamu harus berhati-hati membawa barang, letakkan tas yang berisi barang berharga di depan badan, konsentrasi, dan jangan lupa berdoa ya. Karena tentu saja, Jogja bukan hanya tujuan yang menarik bagi para wisatawan, tapi juga pelaku kejahatan yang mencari kesempatan.
Peran Jogoboro dan Jogomaton
Namun jangan khawatir karena di Malioboro ada Jogoboro dan Jogomaton, petugas keamanan yang bertugas bergantian, menjaga keamanan dan kenyamanan di kawasan wisata tersebut.
Tak hanya kasus pencurian atau kejahatan serupa, bahkan jika kamu kena tipu oknum pedagang yang menaikkan harga di luar nalar, kamu pun bisa lapor Jogoboro dan Jogomaton, disertai bukti-bukti tentunya.
 |
| Sejumlah ibu-ibu santai di suatu pagi di Jalan Malioboro, Jogja. tepatnya di trotoar depan Benteng Vredeburg, kawasan Titik Nol Kilometer Jogja. Bangku taman seperti ini banyak di sepanjang Malioboro, silakan dimanfaatkan untuk menikmati Jogja yang Istimewa |
Sejarah Nama Malioboro
Konon Malioboro berasal dari kata Malyabhara, kata bahasa Sansekerta yang berarti tempat penuh bunga karena dulunya tempat ini sering dipakai untuk prosesi kerajaan yang dihiasi banyak bunga.
Ada juga yang menyatakan Malioboro berasal dari kata Marlborough, nama bangsawan Inggris, Duke of Marlborough yang punya pengaruh saat Inggris menduduki Jogjakarta di sekitar tahun 1811-1816.
Dikenal sejak Abad 18, Malioboro memang menjadi saksi sejarah panjang perjuangan Indonesia melawan penjajah. Di sinilah terletaknya beberapa bangunan bersejarah seperti benteng Vredeburg, Gedung Agung atau Istana Kepresidenan Jogjakarta, Tugu Pal putih, dan Stasiun KA Tugu Jogjakarta.
Sunday, April 13, 2025
|
| CGV Mal Teraskota, BSD, Tangerang Selatan, Banten saat weekend di bulan April 2025. |
TAMASYA - Weekend ini, kami manfaatkan untuk nongkrong ke Mal Teras Kota, BSD, Tangerang Selatan, Banten.
Teras Kota atau Teko begitu dia populer disebut warga Tangsel, merupakan sebuah pusat perbelanjaan mungil. Hanya punya tiga lantai, dan memiliki tenant-tenant yang bisa dihitung dalam hitungan menit.
Kami sejak pertama mukim di Tangsel suka ke Teko, karena di lantai dua ada Toko Buku Gramedia yang tergolong luas, cozy, adem ACnya, ramah pegawainya dan so pasti koleksi bukunya beragam.
Toko Buku Gramedia Teras Kota saat ini sudah tidak ada. "Sudah tutup mas, dari akhir tahun 2024," jawab cleaning service yang kami tanya.
Space bekas Gramedia sampai Minggu, 13 April 2025 masih kosong melompong. Menyisakan ruang kosong luas, dan pintu besarnya ditutup rolling door. Kita bisa melihat ruang kosong itu dari luar, hanya dihalangi jendela kaca yang mulai kusam karena lama nggak dilap.
Di lantai tiga terdapat masjid yang luas dan nyaman. Kamar mandinya resik dan wangi, tempat wudhunya banyak kran airnya dan lapang spacenya. Sholat di Masjid Teras Kota ini sangat nyaman dan bikin tenang.
Di sebelah masjid, ada bioskop CGV. Yang dari tangga berjalan saat kita naik ke lantai 3 sudah menyapa kita dengan semerbak popcorn nan menggoda selera.
CGV Teras Kota punya beberapa studio mulai level Gold, Satin dan Classic. Bioskopnya juga nyaman banget, banyak kursi tunggu. Ada arena biliard dan lapangan basket kecil.
CGV Teras Kota, studionya tidak terlalu besar. Hanya diisi seratusan penonton. Sofa standar kelas Classic menurut kami sudah sangat memanjakan penonton saat menikmati film. Layar lebar dan sistem audionya memberi kita pengalaman nonton yang beda.
Usai menonton, kalau perut lapar kita bisa jajan beragam makanan dari tenant kuliner. Ada Wendys, Gandy Bistro, Kafe Betawi, Starbuck, Solaria, Wings, Bakso Lapangan Tembak, Daun Curry, Kopi Kenangan, di lantai satu. Silakan pilih sesuai selera dan kemampuan QRIS di hape masing-masing.
Di lantai satu juga ada Superindo yang komplit dagangannya. Di seberang Superindo ada Hotel Santika dengan space air mumbul yang jadi pusat nongkrong pengunjung mal. Space air mumbul ini saat beroperasi akan memuncratkan air ke udara, airnya seolah menari, meliuk-liuk mengikuti musik yang mengiringi.
Di Lantai 2 ada Azko, Wacoal, Shihlin, Kopi Dumdum Thailand, dan arena Gym. Plus area kosong yang ditinggal Gramedia.
Meski mungil, Mal Teras Kota sangat asyik untuk tempat nongkrong. Tempatnya nggak terlalu ramai, banyak ruang untuk nyepi, bengong, nggak ngelakuin apa-apa sambil nyeruput kopi atau ngemil. Di tengah hiruk pikuk pinggiran Jakarta, nepi dan bengong ini pastinya mahal harganya.
 |
| Suasana dalam studio Classic CGV Mal TerasKota, BSD, Tangerang Selatan, Banten. Kelas reguler ini tetap nyaman untuk menikmati film-film produksi Indonesia dan mancanegara. |
Thursday, April 3, 2025
TAMASYA - Apa yang beda dari Lebaran 2025? Selain kabar jumlah pemudik yang turun gara-gara perekonomian Indonesia tidak baik-baik saja? Aku bocorin ya: lebaran kali ini ramai dengan video bagi-bagi THR yang diiringi joget-joget rame-rame. Dan satu lagi yang paling happening: ucapan selamat lebaran dengan foto keluarga, foto diri, foto pasangan dengan style Ghibly Studio.
Chat GPT memang bikin lebaran jadi ceria. Tak cuma style Ghibly, aku juga coba permak beragam foto, gambar dengan bantuan AI ini.tentu pakai macam-macam style pelukis/animator/kreator. Bukan untuk dikomersilin, tapi hanya untuk eksplor Chat GPT, ngasah kemampuan buat prompt, dan seneng-seneng aja.
Nah berikut beberapa gambar hasil kreatifitas Chat GPT.
 |
| Personel The Beatles di Abbey Road, digambar ulang dengan style Ghibly Studio di Chat GPT |
 |
| Kalau ini, The Beatles yang digambar ulang oleh Chat GPT dengan style Herge/Tintin |
 |
| The Beatles lagi konser, foto asli didesain ulang dengan gaya Rembrandt |
 |
| Foto diri Jhon Lennon diubah pakai Chat GPT dengan style Ghibly |
Monday, February 10, 2025
Tuesday, February 4, 2025
Saturday, February 1, 2025
TAMASYA - Xanh SM, layanan taksi listrik yang berasal dari
Vietnam, resmi memulai operasi di Jakarta pada 10 Desember 2024. Dengan armada
yang sepenuhnya menggunakan kendaraan listrik dari VinFast, Xanh SM hadir
sebagai alternatif ramah lingkungan di tengah tantangan transportasi yang
dihadapi kota metropolitan ini. Dalam tulisan ini, kita akan membahas secara
mendalam tentang konsep, operasi, dan dampak keberadaan Xanh SM di Jakarta.
Latar Belakang Xanh SM
Xanh SM didirikan pada tahun 2023 di Vietnam dan telah berhasil mengoperasikan
lebih dari 100.000 unit kendaraan listrik di negara asalnya. Dengan fokus pada
keberlanjutan dan inovasi, perusahaan ini berambisi untuk memperluas
jangkauannya ke pasar internasional, dengan Indonesia sebagai langkah pertama.
CEO Global Green and Smart Mobility Joint Stock Company, Thanh Nguyen,
menyatakan bahwa Indonesia dipilih karena potensi ekonominya yang besar dan
kebijakan pemerintah yang mendukung penggunaan kendaraan listrik.
Mengapa Jakarta?
Jakarta dikenal sebagai salah satu kota terpadat dan paling tercemar di dunia.
Dengan tingkat kemacetan yang tinggi dan kualitas udara yang buruk, kebutuhan
akan solusi transportasi yang lebih bersih dan efisien semakin mendesak. Xanh
SM hadir untuk memberikan alternatif transportasi yang tidak hanya nyaman
tetapi juga ramah lingkungan.
Konsep Operasional Xanh SM
Xanh SM beroperasi dengan armada taksi yang sepenuhnya menggunakan kendaraan
listrik VinFast VF e34. Ini adalah langkah signifikan dalam upaya mengurangi
emisi gas rumah kaca dan polusi udara di Jakarta. Berikut adalah beberapa aspek
kunci dari operasional Xanh SM:
1. Armada Kendaraan Listrik
Setiap taksi Xanh SM beroperasi tanpa emisi gas buang,
menjadikannya pilihan ideal bagi pelanggan yang peduli lingkungan. Kendaraan
listrik tidak hanya lebih bersih tetapi juga lebih tenang dibandingkan dengan
taksi konvensional, memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman.
2. Kemudahan Akses dan Pemesanan
Xanh SM menawarkan berbagai cara untuk memesan taksi:
- Melalui aplikasi Xanh SM yang dapat diunduh di smartphone.
- Hailing langsung di jalan.
- Menghubungi hotline khusus.
Aplikasi ini dirancang untuk memudahkan pengguna dalam
memesan taksi serta mengakses berbagai promosi dan diskon.
3. Tarif Kompetitif dan Promosi
Selama masa uji coba, Xanh SM menawarkan diskon sebesar 30% untuk perjalanan
dengan tarif maksimum Rp 50.000 per perjalanan. Ini memberikan insentif bagi
pengguna baru untuk mencoba layanan ini.
Dampak terhadap Pasar Transportasi Jakarta
Keberadaan Xanh SM diprediksi akan mengubah lanskap transportasi di Jakarta.
Dengan menawarkan alternatif ramah lingkungan, perusahaan ini tidak hanya
bersaing dengan layanan ride-hailing lainnya seperti Grab dan GoTo tetapi juga
berkontribusi pada pengurangan polusi udara.
Tanggapan Masyarakat
Selama fase uji coba, banyak pengguna melaporkan pengalaman positif dengan
layanan Xanh SM. Mereka mengapresiasi kenyamanan dan kebersihan kendaraan serta
kemudahan dalam melakukan pemesanan. Ulasan positif ini menunjukkan bahwa ada
permintaan yang kuat untuk solusi transportasi yang lebih hijau di Jakarta.
Tantangan dan Peluang
Meskipun ada banyak peluang, Xanh SM juga menghadapi tantangan dalam membangun
infrastruktur pengisian daya yang memadai untuk armadanya. Perusahaan ini
berencana untuk membangun stasiun pengisian daya sendiri serta bermitra dengan
penyedia stasiun pengisian daya lainnya.
Xanh SM tidak hanya berencana untuk memperluas operasinya di Jakarta tetapi juga menargetkan kota-kota lain seperti Bali dalam waktu dekat. Dengan rencana untuk memiliki hingga 10.000 unit taksi listrik beroperasi pada tahun 2025, perusahaan ini menunjukkan komitmennya terhadap pertumbuhan berkelanjutan dan inovasi dalam sektor transportasi.
Xanh SM tidak hanya berencana untuk memperluas operasinya di Jakarta tetapi juga menargetkan kota-kota lain seperti Bali dalam waktu dekat. Dengan rencana untuk memiliki hingga 10.000 unit taksi listrik beroperasi pada tahun 2025, perusahaan ini menunjukkan komitmennya terhadap pertumbuhan berkelanjutan dan inovasi dalam sektor transportasi.
Xanh SM membawa angin segar bagi industri transportasi di
Jakarta dengan memperkenalkan layanan taksi listrik yang ramah lingkungan dan
nyaman. Dengan fokus pada keberlanjutan dan inovasi, perusahaan ini tidak hanya
menawarkan solusi transportasi tetapi juga berkontribusi pada upaya menjaga
kualitas udara kota. Keberadaan Xanh SM menjadi langkah penting menuju masa
depan transportasi yang lebih bersih dan efisien di Indonesia.
Saturday, December 14, 2024
 |
| Demajors M Bloc di Kawasan Blok M, Jakarta Selatan |
 |
| Tampilan kereta eksekutif Pangandaran rute Gambir-Banjar.Terlihat bersih dan nyaman |
.jpg)
.jpg)
%20(1).jpg)
